Vorteile bei Stickstoff befüllung in Autoreifen statt normaler Luft?
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1 Donnerstag, 24.
Mai 2007 um 18:35 Uhr
Bringt das was Reifen mit Stickstoff zu befüllen? Mein Werkstattman meint der Druck beleibt konstant, das Gummi bleibt geschmeidig, die Reifen haben eine länger Lebensdauer. Stimmt das?
Bringt das was Reifen mit Stickstoff zu befüllen? Mein Werkstattman meint der Druck beleibt konstant, das Gummi bleibt geschmeidig, die Reifen haben eine länger Lebensdauer. Stimmt das?
2 Freitag, 25.
Mai 2007 um 21:40 Uhr
es gab mal ein gas im handel, zum befüllen von autoreifen, welches die bezeichnung sf6 getragen hat. diese gas wurde jedoch schnell wieder aus dem (strassen-) verkehr gezogen, weil es die ozonschicht schädigt.
das was da jetzt in den reifen gefüllt wird nennt sich offiziell n2. dabei handelt es sich um ein stickstoffgemisch. mehr als 2/3 der luft, die wir täglich einatmen, besteht aus diesem n2.
also im klartext: der unterschied ist ziemlich gering zwischen der normalen luft, die in den reifen gepresst wird und diesem "spezialgemisch" aus den werkstätten und tankstellen. die abweichung des stickstoffgehalts macht weniger als 20 % aus.
in einem adac magazin habe ich gelesen, das dieses gas einen mehrwert bietet, wenn man seine reifen über einen längeren zeitraum mit zu wenig luftdruck gefahren hat. dann soll sich nämlich der rollwiderstand verringern, aber auch wirklich erst unter diesen bedingungen.
bei einem reifen, der sich in einem guten zustand befindet, macht der luftdruckverlust etwa 1/10 bar aus und zwar pro jahr.
es gab mal ein gas im handel, zum befüllen von autoreifen, welches die bezeichnung sf6 getragen hat. diese gas wurde jedoch schnell wieder aus dem (strassen-) verkehr gezogen, weil es die ozonschicht schädigt.
das was da jetzt in den reifen gefüllt wird nennt sich offiziell n2. dabei handelt es sich um ein stickstoffgemisch. mehr als 2/3 der luft, die wir täglich einatmen, besteht aus diesem n2.
also im klartext: der unterschied ist ziemlich gering zwischen der normalen luft, die in den reifen gepresst wird und diesem "spezialgemisch" aus den werkstätten und tankstellen. die abweichung des stickstoffgehalts macht weniger als 20 % aus.
in einem adac magazin habe ich gelesen, das dieses gas einen mehrwert bietet, wenn man seine reifen über einen längeren zeitraum mit zu wenig luftdruck gefahren hat. dann soll sich nämlich der rollwiderstand verringern, aber auch wirklich erst unter diesen bedingungen.
bei einem reifen, der sich in einem guten zustand befindet, macht der luftdruckverlust etwa 1/10 bar aus und zwar pro jahr.
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