Audi R8 GT1
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breitbaulat
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1 Dienstag, 17.
Januar 2006 um 12:31 Uhr
Bergige Kurvenfahrt,wirklich schnell unterwegs
http://rapidshare.de/files/11058084/Unglaublich_.wmv.html
Bergige Kurvenfahrt,wirklich schnell unterwegs
http://rapidshare.de/files/11058084/Unglaublich_.wmv.html
2 Dienstag, 17.
Januar 2006 um 13:11 Uhr
bei derartigen bergrennen geht einiges! manche fahren auch mit "alten" fahrzeugen aus der formel3000 (heute gp2)...
bei derartigen bergrennen geht einiges! manche fahren auch mit "alten" fahrzeugen aus der formel3000 (heute gp2)...Angemeldete Benutzer sehen hier keine Werbeeinblendung.
3 Dienstag, 17.
Januar 2006 um 13:57 Uhr
Dürfte auch von GT3 bekannt sein.
Suzuki Escudo. Basis war ein Pajero. 800kg Leergewicht. V6-Turbo mit 985PS!!!
:twisted:
Dürfte auch von GT3 bekannt sein.
Suzuki Escudo. Basis war ein Pajero. 800kg Leergewicht. V6-Turbo mit 985PS!!!
:twisted:
5 Dienstag, 17.
Januar 2006 um 19:46 Uhr
hier auch mal ein pikes peak video:
http://www.ivga.com/sprintcarm...%20Peak%20Video/PikesPeak.mpg
ich habe noch ein paar videos vom audi s1 (mit walter röhrl) auf der platte, die ich bei gelegenheit mal uploaden kann.
hier auch mal ein pikes peak video:
http://www.ivga.com/sprintcarm...%20Peak%20Video/PikesPeak.mpg
ich habe noch ein paar videos vom audi s1 (mit walter röhrl) auf der platte, die ich bei gelegenheit mal uploaden kann.
breitbaulat
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7 Dienstag, 17.
Januar 2006 um 20:00 Uhr
also wenn da kein speedgefühl aufkommt,dann weiß ich auch net!
hat mich und meinen Arbeitskollegen gerade sehr ermuntert!
bin für mehr bereit!
also wenn da kein speedgefühl aufkommt,dann weiß ich auch net!
hat mich und meinen Arbeitskollegen gerade sehr ermuntert!
bin für mehr bereit!
breitbaulat
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10 Dienstag, 17.
Januar 2006 um 22:45 Uhr
also deine videos sind der hammer!
vielen dank dafür!
sabber meine tastatur schon voll!
also deine videos sind der hammer!
vielen dank dafür!
sabber meine tastatur schon voll!
11 Mittwoch, 18.
Januar 2006 um 00:02 Uhr
Was hatn Suzuki mit Mitsubishi zutun?
| Zitat von Maskierter Muchacho | |
|
Was hatn Suzuki mit Mitsubishi zutun?
12 Mittwoch, 18.
Januar 2006 um 08:40 Uhr
Bergrennen->Pikes Peak->Suzuki Escudo Pikes Peak Version
So was nennt man Assoziationskette. :oberlehr:
| Zitat von Oliver | ||||
|
Bergrennen->Pikes Peak->Suzuki Escudo Pikes Peak Version
So was nennt man Assoziationskette. :oberlehr:
13 Donnerstag, 19.
Januar 2006 um 17:01 Uhr
http://rapidshare.de/files/113...214/412kmhonhayabusa.wmv.html
hier mal ein kleines motorradvideo (der tacho zeigt aber mph an)
http://rapidshare.de/files/113...214/412kmhonhayabusa.wmv.html
hier mal ein kleines motorradvideo (der tacho zeigt aber mph an)
breitbaulat
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14 Donnerstag, 19.
Januar 2006 um 17:05 Uhr
der wheelie geht bis ca.250km/h und das ding fährt laut tacho satte 380km/h!
ghostrider?
fast unmöglich!
der wheelie geht bis ca.250km/h und das ding fährt laut tacho satte 380km/h!
ghostrider?
fast unmöglich!
15 Donnerstag, 19.
Januar 2006 um 17:09 Uhr
412km/h (er gibt weiter gas, als der tacho bereits am anschlag ist) - turbo-hayabusa
412km/h (er gibt weiter gas, als der tacho bereits am anschlag ist) - turbo-hayabusa
breitbaulat
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16 Donnerstag, 19.
Januar 2006 um 17:14 Uhr
also doch der rider?
aber der würde doch bei 300 noch nen wheelie fahren! :mrgreen:
also doch der rider?
aber der würde doch bei 300 noch nen wheelie fahren! :mrgreen:
17 Donnerstag, 19.
Januar 2006 um 17:27 Uhr
ich kann mir eher nicht vorstellen, dass das der ghostrider ist, den turbo-motorräder gibt es ja viele.
hier eine gsxr 600 turbo:
http://rapidshare.de/files/113...27/new-GSXR600Turbo.mpeg.html
ich kann mir eher nicht vorstellen, dass das der ghostrider ist, den turbo-motorräder gibt es ja viele.
hier eine gsxr 600 turbo:
http://rapidshare.de/files/113...27/new-GSXR600Turbo.mpeg.html
18 Donnerstag, 19.
Januar 2006 um 17:29 Uhr
Man darf aber nicht vergessen, daß der Schlupf bei den Geschwindigkeiten so so hoch ist, daß der Tacho viel zu viel anzeigt.
Bei der Hayabusa beträgt der Schlupf bei Vmax 13%.
Man darf aber nicht vergessen, daß der Schlupf bei den Geschwindigkeiten so so hoch ist, daß der Tacho viel zu viel anzeigt.
Bei der Hayabusa beträgt der Schlupf bei Vmax 13%.
19 Freitag, 20.
Januar 2006 um 13:47 Uhr
da hast du natürlich recht. ich denke, dass der schlupf bei dieser getunten hayabusa bei höchstgeschwindigkeit noch um einiges höher liegt, aber wird er bei der werksseitigen tachojustierung nicht berücksichtigt?
da hast du natürlich recht. ich denke, dass der schlupf bei dieser getunten hayabusa bei höchstgeschwindigkeit noch um einiges höher liegt, aber wird er bei der werksseitigen tachojustierung nicht berücksichtigt?
20 Freitag, 20.
Januar 2006 um 18:11 Uhr
Tachos dürfen vom TÜV aus nur +-8% anzeigen. Damit müsste dann auch der Schlupf mitinbegriffen sein. Wie das bei den getunten Teil aussieht? Keine Ahnung.
Tachos dürfen vom TÜV aus nur +-8% anzeigen. Damit müsste dann auch der Schlupf mitinbegriffen sein. Wie das bei den getunten Teil aussieht? Keine Ahnung.
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