Porsche als Gebrauchtwagen
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1 Donnerstag, 21.
Juli 2005 um 21:30 Uhr
Ich hab mich kürzlich auf Arbeit -bzw in der Pause
- mit nem Kollesche über Autopreise unterhalten. Wir waren gerade beim neuen Golf GTI & haben uns da mal so die Neuwagenpreise angeschaut, da sagt der Kollesche "da bekommst du aber schon einen guten 911er dafür", was ich erstmal bezweifelt habe. Zum Verständniss; wir haben über einen Preis von ~30T EUs gesprochen.
Nun hab ich mal interessehalber den wewewe.Autoscout auf die Reise geschickt & der hat mir da bei dem Preis ein paar 98/99er 911er (996er) ausgespuckt mit selten unter 100Tkm - manche mit 150Tkm. Preise so um die 33/34/35T EUs. Was mich aber wundert: bei den paar gefundenen Autos sind gleich eine handvoll mit Austauschmotor dabei.... ?( Warum das? Bei einem 80/90/100T EU Fahrzeug geht man doch von gewissem verständnissvollem Umgang mit der Technik aus. Also sind die Motoren etwa bei 100Tkm technisch nicht mehr so frisch??
dies hier: Autoscout Link ist noch eines der besseren Angebote. Bei einem Händler legt man da bestimmt noch zwei große Scheine drauf. Also nichts mit Porsche zum "kleinen" Preis. Den 993er 911er gibts da eher schon für ne Mark weniger; aber der 996er ist doch schon ne Nummer geiler - oder???
Ich denke mal der Prince hat da sicher ne Meinung dazu..... 
R
PS: was ist denn von einem 993er mit >200Tkm 8o zu halten Link Nr 2
Ich hab mich kürzlich auf Arbeit -bzw in der Pause
- mit nem Kollesche über Autopreise unterhalten. Wir waren gerade beim neuen Golf GTI & haben uns da mal so die Neuwagenpreise angeschaut, da sagt der Kollesche "da bekommst du aber schon einen guten 911er dafür", was ich erstmal bezweifelt habe. Zum Verständniss; wir haben über einen Preis von ~30T EUs gesprochen.Nun hab ich mal interessehalber den wewewe.Autoscout auf die Reise geschickt & der hat mir da bei dem Preis ein paar 98/99er 911er (996er) ausgespuckt mit selten unter 100Tkm - manche mit 150Tkm. Preise so um die 33/34/35T EUs. Was mich aber wundert: bei den paar gefundenen Autos sind gleich eine handvoll mit Austauschmotor dabei.... ?( Warum das? Bei einem 80/90/100T EU Fahrzeug geht man doch von gewissem verständnissvollem Umgang mit der Technik aus. Also sind die Motoren etwa bei 100Tkm technisch nicht mehr so frisch??
dies hier: Autoscout Link ist noch eines der besseren Angebote. Bei einem Händler legt man da bestimmt noch zwei große Scheine drauf. Also nichts mit Porsche zum "kleinen" Preis. Den 993er 911er gibts da eher schon für ne Mark weniger; aber der 996er ist doch schon ne Nummer geiler - oder???
Ich denke mal der Prince hat da sicher ne Meinung dazu.....
RPS: was ist denn von einem 993er mit >200Tkm 8o zu halten Link Nr 2
2 Freitag, 22.
Juli 2005 um 11:04 Uhr
Also nen guten 601 kriegste schon für 100 € ! :M
Nee, mal so Porsche hab ich auch schon nachgeschaut, aber der Unterhalt ist das was ihn teuer macht... Ersatzteile, Durchsichten, Versicherung...
Steh mehr so auf Muscle-Cars Bj 75-79 von Dodge und Co... aber da genau das selbe... Ersatzteile und Steuern recht hoch, und der Verbrauch natürlich... bei V8 Big Blocks kein Wunder... und nichts Kat...
Also nen guten 601 kriegste schon für 100 € ! :M
Nee, mal so Porsche hab ich auch schon nachgeschaut, aber der Unterhalt ist das was ihn teuer macht... Ersatzteile, Durchsichten, Versicherung...
Steh mehr so auf Muscle-Cars Bj 75-79 von Dodge und Co... aber da genau das selbe... Ersatzteile und Steuern recht hoch, und der Verbrauch natürlich... bei V8 Big Blocks kein Wunder... und nichts Kat...
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3 Freitag, 22.
Juli 2005 um 15:58 Uhr
Servus!
Ich kann zu 993 und 996 folgendes sagen:
Wir haben hier 'nen Kunden, der 'ne Werkstatt hat, die ausschließlich PORSCHE warten, reparieren, für die Rennstrecke fit machen, restaurieren, etc. Also das volle Programm halt. Der sagt, ein 996 wäre ein "billig" produziertes Auto... Nach 3 Jahren fällt da richtig Kohle an, um diverse Reparaturen zu machen. Ein 993 ist da wesentlich hochwertiger ausgeführt. Ich habe mal einen frisch restaurierten'73er Carrera RS 2.7 Liter im Renntrimm von ihm probegefahren... Absolut traumhaft!
Gruß,
PoFi
Servus!
Ich kann zu 993 und 996 folgendes sagen:
Wir haben hier 'nen Kunden, der 'ne Werkstatt hat, die ausschließlich PORSCHE warten, reparieren, für die Rennstrecke fit machen, restaurieren, etc. Also das volle Programm halt. Der sagt, ein 996 wäre ein "billig" produziertes Auto... Nach 3 Jahren fällt da richtig Kohle an, um diverse Reparaturen zu machen. Ein 993 ist da wesentlich hochwertiger ausgeführt. Ich habe mal einen frisch restaurierten'73er Carrera RS 2.7 Liter im Renntrimm von ihm probegefahren... Absolut traumhaft!
Gruß,
PoFi
4 Freitag, 22.
Juli 2005 um 16:46 Uhr
Ich bin ja auch der Meinung; lieber einen späten 993er als einen frühen 996er. Wenn auch der 993er innen etwas spartanischer aussieht, so steht er ja gerade außen in seinen letzten Baujahren so richtig fett (im Sinne von :a ) da. Der Arsch von so einem späten 993er sieht ja so geil aus...
Die Heckansicht auf den Pics hier ist doch fast beides der gleiche Geilomat; welches der größere ist, muß jeder für sich selbst entscheiden
Obwohl mir ja das 996er Design insgesamt doch noch besser gefällt; mal abgesehen von den häßlichen Scheinwerfern.
Aber die Worte Porsche 911 Bj. 95 & günstig passen da immer noch nicht so richtig zusammen (klick)
Für ein 10 Jahre altes Auto mit 100T+x km noch locker 35 Mille hinzulegen, fiele mir dann doch etwas schwer; selbst wenn ich die Kohle grad rumliegen hätte.... :rolleyes:
Ich bin ja auch der Meinung; lieber einen späten 993er als einen frühen 996er. Wenn auch der 993er innen etwas spartanischer aussieht, so steht er ja gerade außen in seinen letzten Baujahren so richtig fett (im Sinne von :a ) da. Der Arsch von so einem späten 993er sieht ja so geil aus...
Die Heckansicht auf den Pics hier ist doch fast beides der gleiche Geilomat; welches der größere ist, muß jeder für sich selbst entscheiden
Obwohl mir ja das 996er Design insgesamt doch noch besser gefällt; mal abgesehen von den häßlichen Scheinwerfern.
Aber die Worte Porsche 911 Bj. 95 & günstig passen da immer noch nicht so richtig zusammen (klick)
Für ein 10 Jahre altes Auto mit 100T+x km noch locker 35 Mille hinzulegen, fiele mir dann doch etwas schwer; selbst wenn ich die Kohle grad rumliegen hätte.... :rolleyes:
5 Sonntag, 24.
Juli 2005 um 05:36 Uhr
hi männas...
ich habe mich bisher noch nicht zu dem thema geregt, weil ich für meinen post hierzu ruhe und zeit möchte !!! :] :] :]
ich werde mich aber sehr bald dazu äussern !!!R R R
eins vorweg: wollt ihr wirklich nen VW GOLG GTI fahren, wenns für das gleiche geld nen sauberen 11er gibt ????? ?( ?(
All In !!
hi männas...
ich habe mich bisher noch nicht zu dem thema geregt, weil ich für meinen post hierzu ruhe und zeit möchte !!! :] :] :]
ich werde mich aber sehr bald dazu äussern !!!
R R R eins vorweg: wollt ihr wirklich nen VW GOLG GTI fahren, wenns für das gleiche geld nen sauberen 11er gibt ????? ?( ?(
All In !!
6 Sonntag, 24.
Juli 2005 um 11:11 Uhr
Es geht um meinen Arbeitskollegen. Dazu muß ich sagen: ich/wir arbeiten bei VW; daher die gedankliche Nähe zum GTI - der auch ein geiles Teil ist; mit allem modernen technischen Schnickschnack & da steht der Kollege drauf. Irgendwie im Gespräch haben wir halt den Preis mal mit eben jenem 911er verglichen & seit dem hab ich halt mal gekuckt was da so fällig wäre dafür.
Aber Prince - mach ruhig mal mit deinem Post; ich hab den Thread ja eigentlich extra wegen dir losgestoßen.....
Es geht um meinen Arbeitskollegen. Dazu muß ich sagen: ich/wir arbeiten bei VW; daher die gedankliche Nähe zum GTI - der auch ein geiles Teil ist; mit allem modernen technischen Schnickschnack & da steht der Kollege drauf. Irgendwie im Gespräch haben wir halt den Preis mal mit eben jenem 911er verglichen & seit dem hab ich halt mal gekuckt was da so fällig wäre dafür.
Aber Prince - mach ruhig mal mit deinem Post; ich hab den Thread ja eigentlich extra wegen dir losgestoßen.....
7 Mittwoch, 27.
Juli 2005 um 20:34 Uhr
soooohooooo freunde,
nun versuche ich doch mal etwas dazu kund zu tun :rolleyes:
ich habe hier schon richtig gute sachen gehört, wie: der 993 ist der beste und so...respekt !!! :E
ist natürlich alles eine geschmackssache...
fakt ist: beim 993 wurde die technik des 11er entscheidend überholt und der 993 galt nicht umsonst als ausgereiftester sportwagen des marktes.
ich persönlich finde den 993 einfach genial (technisch, modellpflegebedingt und optisch).
der 996 ist zwar fetter und bulliger- dafür aber auch entscheidend teurer, nichts neues an technik und hat die von vielen gehassten spiegeleieraugen.
was ich über den 997 denke (auch wegen der nochmals genialen überarbeitung der technik) dürfte ja den meisten von euch aus diversen threads von mir bekannt sein. :love: :love: :love:
allerdings ist der kauf für einen normalverdiener ohne erbe oder lottogewinn, bzw. nen haufen schulden nicht möglich.
jedenfalls ist der 997 für mich der schönste aller neuzeit-porsche. (der neue boxster ist übrigens auch nen gewaltigen schritt nach vorn gefahren :a )
doch wenn wir mal ehrlich sind, ist der ist der "kult"porsche, der den 11er zum 11er gemacht hat, doch der gute alte porsche 911 aus den frühen bis späten 80ern !!! 8o :] :] 8o
die glubschfroschaugen, die schwarzen kunstoffapplikationen an der karosse, das wahnsinnig schwer zu bedienbare kupplungspedal, das megamässig empfindliche gaspedal, die etwas spartanischen stossfänger, dieses endgeile endrohr und die hammer fuchsfelgen.
) ) vom heissen boxermotor, der damals massstäbe gesetzt hat und heute noch in die oberliga gehört mal ganz zu schweigen. :a
aber gerade bei diesem modell ist beim gebrauchtkauf (neukauf wird ja auch schwierig :rolleyes: ) absolute vorsicht und kennerwissen von nöten. es gibt soviel dreckig umgebaute, verheizte und vergammelte teile, die sich erst als absolutes schnäppchen darstellen. ein laie erkennt zum beispiel nicht, ob es sich um ein werksturbolook oder um ein zubehörplastikpaket handelt. darunter gibt es leider viele modelle, die absolut am rosten sind, was man auch nur als kenner erkennen wird.
auch finde ich es wichtig die gesamte historie von dem youngtimer zu erfahren. liebhaberschätzchen erkennt man daran sehr gut.
FAKT IST: ES IST EINFACH SO GUT WIE NICHT MÖGLICH EINEN ABSOLUT SAUBEREN 11er FÜR UNTER 20000 EURO ZU BEKOMMEN !!!
ausnahmen bestätigen natürlich die regel.
mit 25 bis 30000 euro kann man aber schon mit nem vernünftigen 993 rechnen aus 2. oder 3. hand mit scheckheft. ich habe hier bei uns in letzter zeit diverse 996er für 40000 euro gesehen...
aber alles in allem ein haufen geld für einen gebrauchtwagen. ich würde natürlich eher nen alten sauberen 11er kaufen als nen neuen gti. aber ich bin bei dem thema wohl eh kein massstab. :E :V :E
es kommt auch immer auf den vergleich an: sogar ICH würde ernsthaft überlegen, sagen wir mal bei einem budget von 40000 euro, ob ich mir nen neuwertigen boxster, nen neuen z4, nen älteren 11er oder nen neuen s2000 + ner fireblade kaufen würde... :rolleyes:
das liegt immer im auge des betrachters !!! :cool: :diablo: :cool:
mein exkollege aus der alten firma (absoluter alfa-und ferarri-fan) hat sich vor 2,5 jahren nen 911er von 87 gekauft. 3. hand, scheckheft, 130tkm, guter zustand, 3,2 liter für 17000 euro. das ist ein sauberes ding für "ein schnäppchenpreis"- natürlich nur für leute, die unbedingt nen porsche haben wollen. für dieses angebot hat er aber auch fast 2 jahre gesucht und ist ganz deutschland mit seinem alfa gtv turbo abgefahren, um sich eben solche rotten, wie oben beschrieben anzuschauen...- bis er dann seinen jetzigen gefunden hat durch zufall !!!R
so, ich denke, ich habe euch genug vollgesülzt und hoffe, etwas geschrieben zu haben, wo sich der roller mit zufrieden gibt !!!R :love: R :love:
wäre schön, wenn wir noch etwas über dieses thema diskutieren könnten. :diablo: :cool: :diablo:
Für mich gilt: PORSCHE RULEEEZ .....
ihr kennt ja sicherlich den satz:
"wer einmal mit einem 11er gefahren ist, möchte nichts anderes mehr fahren- es ist ein erlebnis für sich und hat nicht nur etwas mit autofahren zu tun !!!" :] :] :]
aber, es bringt auch nichts, wenn man sich nen porsche geleistet hat- dann aber mit ner jogginghose damit rumfahren muss und nicht mal an der eisdiele anhalten kann, weil man kein geld mehr für ne kugel amarena-eis hat...es muss schon passen...!!! :cool: :cool: :cool:
best greetz, Prince***
der carrera gt ist natürlich nen fall für sich... :a
gleiches gilt für nen turbo, GTS, GT1, GT2 und GT3.
All In !!
soooohooooo freunde,
nun versuche ich doch mal etwas dazu kund zu tun :rolleyes:
ich habe hier schon richtig gute sachen gehört, wie: der 993 ist der beste und so...respekt !!! :E
ist natürlich alles eine geschmackssache...
fakt ist: beim 993 wurde die technik des 11er entscheidend überholt und der 993 galt nicht umsonst als ausgereiftester sportwagen des marktes.
ich persönlich finde den 993 einfach genial (technisch, modellpflegebedingt und optisch).
der 996 ist zwar fetter und bulliger- dafür aber auch entscheidend teurer, nichts neues an technik und hat die von vielen gehassten spiegeleieraugen.
was ich über den 997 denke (auch wegen der nochmals genialen überarbeitung der technik) dürfte ja den meisten von euch aus diversen threads von mir bekannt sein. :love: :love: :love:
allerdings ist der kauf für einen normalverdiener ohne erbe oder lottogewinn, bzw. nen haufen schulden nicht möglich.
jedenfalls ist der 997 für mich der schönste aller neuzeit-porsche. (der neue boxster ist übrigens auch nen gewaltigen schritt nach vorn gefahren :a )
doch wenn wir mal ehrlich sind, ist der ist der "kult"porsche, der den 11er zum 11er gemacht hat, doch der gute alte porsche 911 aus den frühen bis späten 80ern !!! 8o :] :] 8o
die glubschfroschaugen, die schwarzen kunstoffapplikationen an der karosse, das wahnsinnig schwer zu bedienbare kupplungspedal, das megamässig empfindliche gaspedal, die etwas spartanischen stossfänger, dieses endgeile endrohr und die hammer fuchsfelgen.
) ) vom heissen boxermotor, der damals massstäbe gesetzt hat und heute noch in die oberliga gehört mal ganz zu schweigen. :a aber gerade bei diesem modell ist beim gebrauchtkauf (neukauf wird ja auch schwierig :rolleyes: ) absolute vorsicht und kennerwissen von nöten. es gibt soviel dreckig umgebaute, verheizte und vergammelte teile, die sich erst als absolutes schnäppchen darstellen. ein laie erkennt zum beispiel nicht, ob es sich um ein werksturbolook oder um ein zubehörplastikpaket handelt. darunter gibt es leider viele modelle, die absolut am rosten sind, was man auch nur als kenner erkennen wird.
auch finde ich es wichtig die gesamte historie von dem youngtimer zu erfahren. liebhaberschätzchen erkennt man daran sehr gut.
FAKT IST: ES IST EINFACH SO GUT WIE NICHT MÖGLICH EINEN ABSOLUT SAUBEREN 11er FÜR UNTER 20000 EURO ZU BEKOMMEN !!!
ausnahmen bestätigen natürlich die regel.
mit 25 bis 30000 euro kann man aber schon mit nem vernünftigen 993 rechnen aus 2. oder 3. hand mit scheckheft. ich habe hier bei uns in letzter zeit diverse 996er für 40000 euro gesehen...
aber alles in allem ein haufen geld für einen gebrauchtwagen. ich würde natürlich eher nen alten sauberen 11er kaufen als nen neuen gti. aber ich bin bei dem thema wohl eh kein massstab. :E :V :E
es kommt auch immer auf den vergleich an: sogar ICH würde ernsthaft überlegen, sagen wir mal bei einem budget von 40000 euro, ob ich mir nen neuwertigen boxster, nen neuen z4, nen älteren 11er oder nen neuen s2000 + ner fireblade kaufen würde... :rolleyes:
das liegt immer im auge des betrachters !!! :cool: :diablo: :cool:
mein exkollege aus der alten firma (absoluter alfa-und ferarri-fan) hat sich vor 2,5 jahren nen 911er von 87 gekauft. 3. hand, scheckheft, 130tkm, guter zustand, 3,2 liter für 17000 euro. das ist ein sauberes ding für "ein schnäppchenpreis"- natürlich nur für leute, die unbedingt nen porsche haben wollen. für dieses angebot hat er aber auch fast 2 jahre gesucht und ist ganz deutschland mit seinem alfa gtv turbo abgefahren, um sich eben solche rotten, wie oben beschrieben anzuschauen...- bis er dann seinen jetzigen gefunden hat durch zufall !!!
R so, ich denke, ich habe euch genug vollgesülzt und hoffe, etwas geschrieben zu haben, wo sich der roller mit zufrieden gibt !!!
R :love: R :love: wäre schön, wenn wir noch etwas über dieses thema diskutieren könnten. :diablo: :cool: :diablo:
Für mich gilt: PORSCHE RULEEEZ .....
ihr kennt ja sicherlich den satz:
"wer einmal mit einem 11er gefahren ist, möchte nichts anderes mehr fahren- es ist ein erlebnis für sich und hat nicht nur etwas mit autofahren zu tun !!!" :] :] :]
aber, es bringt auch nichts, wenn man sich nen porsche geleistet hat- dann aber mit ner jogginghose damit rumfahren muss und nicht mal an der eisdiele anhalten kann, weil man kein geld mehr für ne kugel amarena-eis hat...es muss schon passen...!!! :cool: :cool: :cool:
best greetz, Prince***
der carrera gt ist natürlich nen fall für sich... :a
gleiches gilt für nen turbo, GTS, GT1, GT2 und GT3.
All In !!
8 Mittwoch, 27.
Juli 2005 um 21:53 Uhr
hey Prince; danke für dein gutes PostR R
Hab mich auch noch ein wenig im Motor-Talk Porsche Forum umgesehen & da gibts auch ein paar Threads zum Thema "Gebrauchtporsche". Einen 996er für "kleines" Geld (wir reden hier von ca. 35T Eier) zu schießen ist zwar nicht unmöglich, aber eben auch nicht ratsam. Die Tatsache der 5 Wagen mit AT-Motor bei nur 10 angebotenen Wagen in einem gewissen Suchraster hatte mich schon sehr stutzig gemacht. Und wenn ich an die Premiumpreise in meiner Audi Werkstatt denke, möcht ich gar nicht wissen, was bei Porsche für eine große Inspektion fällig wird :rolleyes:
Der 993er in seinen späten Jahren ist schon ein geiles Teil; doch bei Kilometerleistungen von >150T wäre mir halt auch nicht ganz wohl. Wie gesagt; es geht hier echt nicht um mich. Ich bin da eher schon der Technik Freak, der die ganzen netten Spielereien der modernen Autos zu schätzen weiß & daher würde mich der 996er schon mehr ansprechen. Aber da würde ich wahrscheinlich auf so viele Dinge Wert legen (ich sage nur Allrad!), das ich da locker die 50T EU Grenze für nen Gebrauchtwagen sprengen müßteI
hey Prince; danke für dein gutes Post
R R Hab mich auch noch ein wenig im Motor-Talk Porsche Forum umgesehen & da gibts auch ein paar Threads zum Thema "Gebrauchtporsche". Einen 996er für "kleines" Geld (wir reden hier von ca. 35T Eier) zu schießen ist zwar nicht unmöglich, aber eben auch nicht ratsam. Die Tatsache der 5 Wagen mit AT-Motor bei nur 10 angebotenen Wagen in einem gewissen Suchraster hatte mich schon sehr stutzig gemacht. Und wenn ich an die Premiumpreise in meiner Audi Werkstatt denke, möcht ich gar nicht wissen, was bei Porsche für eine große Inspektion fällig wird :rolleyes:
Der 993er in seinen späten Jahren ist schon ein geiles Teil; doch bei Kilometerleistungen von >150T wäre mir halt auch nicht ganz wohl. Wie gesagt; es geht hier echt nicht um mich. Ich bin da eher schon der Technik Freak, der die ganzen netten Spielereien der modernen Autos zu schätzen weiß & daher würde mich der 996er schon mehr ansprechen. Aber da würde ich wahrscheinlich auf so viele Dinge Wert legen (ich sage nur Allrad!), das ich da locker die 50T EU Grenze für nen Gebrauchtwagen sprengen müßte
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