neues möp
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1 Samstag, 27.
August 2005 um 08:44 Uhr
endlich wars soweit, am 25. august keine PS-begrenzung mehr, gestern das erste mal auf meine neue errungenschaft gehockt. endlich mal ne legale runde drehen. alles ist etwas gewöhnungsbedürftig wenn man von nem fahrrad nammens gs500 kommt, vorallem die sitztposition, und das der motor viel agiler dreht und aus ein klitzekleinwenig "amgasgriffdrehen" schon nen drama macht, denke das kommt aber noch, man muss sich ja erstmal einleben. der sound ist auch gut, vorallem im tunnel, ect :diablo: . beim anschmeissen auf jedenfall nen hingucker
laufen tut die mühle wie ne rakete, überholmanöver: nen gang runter, drehzahl bei 6000, gasgriff auf vollgas, und ab 8000 wird sie munter, ab 10000 kommt der nachbrenner, dann wirds richtig schnell. für die drehzahlen über 10.000 muss ich mir mal ne strecke mit viel platzt suchen.
bremsen sind ok (und vom vorbesitzter nigelnagelneu), aber ich denke das man die mit einem satzt stahlflexleitungen noch direkter und präziser bekommt, da war die gs500 nen ticken besser, was feedback ect. angeht.
ich bin auf jedenfall ganz :love:
bilder folgen auf jedenfall noch, ich muss aber erstmal ein paar machen
endlich wars soweit, am 25. august keine PS-begrenzung mehr, gestern das erste mal auf meine neue errungenschaft gehockt. endlich mal ne legale runde drehen. alles ist etwas gewöhnungsbedürftig wenn man von nem fahrrad nammens gs500 kommt, vorallem die sitztposition, und das der motor viel agiler dreht und aus ein klitzekleinwenig "amgasgriffdrehen" schon nen drama macht, denke das kommt aber noch, man muss sich ja erstmal einleben. der sound ist auch gut, vorallem im tunnel, ect :diablo: . beim anschmeissen auf jedenfall nen hingucker
laufen tut die mühle wie ne rakete, überholmanöver: nen gang runter, drehzahl bei 6000, gasgriff auf vollgas, und ab 8000 wird sie munter, ab 10000 kommt der nachbrenner, dann wirds richtig schnell. für die drehzahlen über 10.000 muss ich mir mal ne strecke mit viel platzt suchen.
bremsen sind ok (und vom vorbesitzter nigelnagelneu), aber ich denke das man die mit einem satzt stahlflexleitungen noch direkter und präziser bekommt, da war die gs500 nen ticken besser, was feedback ect. angeht.
ich bin auf jedenfall ganz :love:
bilder folgen auf jedenfall noch, ich muss aber erstmal ein paar machen
2 Samstag, 27.
August 2005 um 09:25 Uhr
hehe...siehste !!!
viel spass damit und ne unfallfreie zeit...
Prince, dein zxr-kumpel
All In !!
hehe...siehste !!!
viel spass damit und ne unfallfreie zeit...
Prince, dein zxr-kumpel
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3 Samstag, 27.
August 2005 um 10:04 Uhr
Wenn du Glück hast, kommt ja noch für paar Tage sowas wie Sommer.
Viel Spass weiterhin & immer oben bleiben :clever:
Wenn du Glück hast, kommt ja noch für paar Tage sowas wie Sommer.
Viel Spass weiterhin & immer oben bleiben :clever:
4 Sonntag, 28.
August 2005 um 11:11 Uhr
du meinst wenn WIR glück haben, also immer schön den teller aufessen, und vorm schlafengehen beten :clever:
| Zitat | |
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du meinst wenn WIR glück haben, also immer schön den teller aufessen, und vorm schlafengehen beten :clever:
5 Sonntag, 28.
August 2005 um 22:59 Uhr
Naja; heute war das Wetter ja ganz angenehm & für nächste Woche sind ja ein paar schöne Tage gemeldet. Gott sei Dank ist der Urlaub vorbei & ich kann die Sonne auf Arbeit genießen....
;(
Naja; heute war das Wetter ja ganz angenehm & für nächste Woche sind ja ein paar schöne Tage gemeldet. Gott sei Dank ist der Urlaub vorbei & ich kann die Sonne auf Arbeit genießen....
;(
6 Montag, 29.
August 2005 um 06:49 Uhr
ähm, hab ich hier irgendwas verpaßt :g :E
wat isses denn für'n Möpi ?( ?( ?(
vom reden her (Drehzahlen) hört sich es an wie ne 600er
ähm, hab ich hier irgendwas verpaßt :g :E
wat isses denn für'n Möpi ?( ?( ?(
vom reden her (Drehzahlen) hört sich es an wie ne 600er
7 Montag, 29.
August 2005 um 10:28 Uhr
@roller: ich habe ab heute ne woche urlaub und der sommer ist hier ausgebrochen !!!
@wis: nee, er hat sich das gleiche gerät wie der prince geholt... :] :] :]
All In !!
@roller: ich habe ab heute ne woche urlaub und der sommer ist hier ausgebrochen !!!
@wis: nee, er hat sich das gleiche gerät wie der prince geholt... :] :] :]
All In !!
8 Montag, 29.
August 2005 um 14:14 Uhr
Glückwunsch zum neuen Mopped!
R
Ich warte gespannt auf die Bilder! :cool:
Glückwunsch zum neuen Mopped!
R Ich warte gespannt auf die Bilder! :cool:
10 Montag, 29.
August 2005 um 17:08 Uhr
hab ich garnicht geschrieben, war wohl im eifer des gefechts.
ist ne 94er zxr750 von kawa, in grün-blau gehalten
fast, aber wahrscheinlich vom motor her, wie ne neuere 600er
sollte ja nen günstiges übergangsmopped geben, deswegen hat die auch "nur" 2500euros gekostet. wollte lieber nen altes "gutes" motorrad, als mir für das gleiche geld ne etwas neuere "kleine" maschine zu holen.
zumal hinterreifen und bremsen neu sind, allerdings hat die gute auch satte 53tkm aufm tacho, läuft aber ganz gut.
daten:
ca 230kg (ganz schön fett die kleine, ich komm mir unglaublich klein auf dem teil vor, acuh wenn ich in fenster, ect schaue)
ohne ramair 122PS, mit dann laut kawasaki 6PS mehr
termognogi (wie heist die marke??) auspuff, sorgt für kopfschmerzen nach längerer fahrt, aber jeder verkehrsteilnehmer weis das du kommst, ohne das er dich gesehen hat, was wirklich ein vorteil ist!!
der motor hat allerdings nen mechanisch lauten leerlauf, und das getriebe poltert im leerlauf mit nichtgezogener kupplung ganz schön laut.
aber ist einfach nur geil, wenn man ne langgezogene kurve mit 150 nehmen kann, und das möp einem absolute sicherheit vermittelt, im vergleich zur suzi nen traum. naja, und der motor schiebt ab 8000 gewaltig. zugegeben, noch isses mir in den drehzahlregionen ein wenig zu heiss :g
bilder kommen noch, bin dabei
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hab ich garnicht geschrieben, war wohl im eifer des gefechts.
ist ne 94er zxr750 von kawa, in grün-blau gehalten
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fast, aber wahrscheinlich vom motor her, wie ne neuere 600er
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sollte ja nen günstiges übergangsmopped geben, deswegen hat die auch "nur" 2500euros gekostet. wollte lieber nen altes "gutes" motorrad, als mir für das gleiche geld ne etwas neuere "kleine" maschine zu holen.
zumal hinterreifen und bremsen neu sind, allerdings hat die gute auch satte 53tkm aufm tacho, läuft aber ganz gut.
daten:
ca 230kg (ganz schön fett die kleine, ich komm mir unglaublich klein auf dem teil vor, acuh wenn ich in fenster, ect schaue)
ohne ramair 122PS, mit dann laut kawasaki 6PS mehr
termognogi (wie heist die marke??) auspuff, sorgt für kopfschmerzen nach längerer fahrt, aber jeder verkehrsteilnehmer weis das du kommst, ohne das er dich gesehen hat, was wirklich ein vorteil ist!!
der motor hat allerdings nen mechanisch lauten leerlauf, und das getriebe poltert im leerlauf mit nichtgezogener kupplung ganz schön laut.
aber ist einfach nur geil, wenn man ne langgezogene kurve mit 150 nehmen kann, und das möp einem absolute sicherheit vermittelt, im vergleich zur suzi nen traum. naja, und der motor schiebt ab 8000 gewaltig. zugegeben, noch isses mir in den drehzahlregionen ein wenig zu heiss :g
bilder kommen noch, bin dabei
11 Dienstag, 30.
August 2005 um 06:44 Uhr
na das klingt doch mal nicht schlecht... an die Leistung im Drehzahlzenit gewöhnst du dich auch noch :cool:
laß dir nur nicht die Straße ausgehen :clever: :clever: :clever:
der Termignoni sollte sicherlich auch noch ein paar PS bringen :diablo:
na das klingt doch mal nicht schlecht... an die Leistung im Drehzahlzenit gewöhnst du dich auch noch :cool:
laß dir nur nicht die Straße ausgehen :clever: :clever: :clever:
der Termignoni sollte sicherlich auch noch ein paar PS bringen :diablo:
12 Dienstag, 30.
August 2005 um 10:11 Uhr
gestern wieder unterwegs gewesen, wirklich cool, wie leicht sich die reifen bis an rand fahren lassen, mich würd mal interessieren, wie tief ich dabei unten bin, weil gefühlsmäsig isses nicht viel, die reifen sagen aber was anderes
)
irgendwie macht sie beim einfedern vorne auch noch komische geräusche, da muss ich mal nach dem LKL schauen, und im winter will ich eh gabelöl und bremsleitungen wechseln,
*träum*
- rahmen schwarz pulverbeschichten
- oranger effektlack (genesis) drauf
- blinker klein und schwarz
*träum*
gestern wieder unterwegs gewesen, wirklich cool, wie leicht sich die reifen bis an rand fahren lassen, mich würd mal interessieren, wie tief ich dabei unten bin, weil gefühlsmäsig isses nicht viel, die reifen sagen aber was anderes
) irgendwie macht sie beim einfedern vorne auch noch komische geräusche, da muss ich mal nach dem LKL schauen, und im winter will ich eh gabelöl und bremsleitungen wechseln,
*träum*
- rahmen schwarz pulverbeschichten
- oranger effektlack (genesis) drauf
- blinker klein und schwarz
*träum*
13 Dienstag, 30.
August 2005 um 11:06 Uhr
is doch ein feines möpi
einfach mit Kreide einen Strich quer über den Reifen machen, von einer Flanke zur anderen...
dann mal die Hausstrecke abfahren und dann sieht man ganz genau, wieviel cm noch Reserve sind :E
is doch ein feines möpi
einfach mit Kreide einen Strich quer über den Reifen machen, von einer Flanke zur anderen...
dann mal die Hausstrecke abfahren und dann sieht man ganz genau, wieviel cm noch Reserve sind :E
14 Sonntag, 04.
September 2005 um 12:41 Uhr
nochmal 2 technische sachen:
1. gibts sie beim starken abbremsen komische geräusche, scheint von der gabel/ect. zu kommen. ist das vieleicht das LKL oder ist die federbasis zu weich?
2. unter 3500 u/min kann ich kein vollgasgeben, sondern muss ganz sachte mit dem gasgriff umgehen. ist das verhalten normal, oder ist da was im busch. nen bekannter meinte, aufgrund der laufleistung event. die kolbenringe. aber aus spass an der freude hol ich nicht die aus dem motor und schau mir die an.
sonst noch ideen
nochmal 2 technische sachen:
1. gibts sie beim starken abbremsen komische geräusche, scheint von der gabel/ect. zu kommen. ist das vieleicht das LKL oder ist die federbasis zu weich?
2. unter 3500 u/min kann ich kein vollgasgeben, sondern muss ganz sachte mit dem gasgriff umgehen. ist das verhalten normal, oder ist da was im busch. nen bekannter meinte, aufgrund der laufleistung event. die kolbenringe. aber aus spass an der freude hol ich nicht die aus dem motor und schau mir die an.
sonst noch ideen
15 Montag, 05.
September 2005 um 06:48 Uhr
stell dich mal vor das Mopi und nimm beide Gabelholme in die Hand und versuch mal sie in deine Richtung zu bew. ob da ein Spiel drin ist... sollte nicht sein.
zum 2. könnten das Kolbenringe sein oder die Abstimmung (Versagermotor) ist nicht optimal.
stell dich mal vor das Mopi und nimm beide Gabelholme in die Hand und versuch mal sie in deine Richtung zu bew. ob da ein Spiel drin ist... sollte nicht sein.
zum 2. könnten das Kolbenringe sein oder die Abstimmung (Versagermotor) ist nicht optimal.
16 Samstag, 10.
September 2005 um 19:36 Uhr
geh doch mal in das forum, welches ich dir empfohlen habe- da bekommst du superschnell die lösungen für deine probleme !!!R
kolbenringe glaube ich aber nicht- ist eher der vergaser...
das beim bremsen habe ich auch- aber nicht sehr schlimm- bei mir ist die zugstufendämpfung aber nicht 100%ig...
All In !!
geh doch mal in das forum, welches ich dir empfohlen habe- da bekommst du superschnell die lösungen für deine probleme !!!
R kolbenringe glaube ich aber nicht- ist eher der vergaser...
das beim bremsen habe ich auch- aber nicht sehr schlimm- bei mir ist die zugstufendämpfung aber nicht 100%ig...
All In !!
17 Sonntag, 11.
September 2005 um 12:39 Uhr
hi,
also das bremsen, war nen gerissener kotflügel vorne, das schlechte anfahren sei normal, meint zumindest mein vater, der selber nen altes 750er superbike fährt, die haben damals eben recht scharfe nocken verbauen müssen, um an die leistung zu kommen -> beschissener lauf unter 3-4000 touren.
allerdings ist meine ganz schön durstig, unter 5,5-6l geht überhauptnicht, obwohl ich sie dann wirklich nicht vorder ;( , naja, dafür ist der spassfaktor eben höher, man kann nicht alles haben.
gestern hab ich stahlflexleitungen verschraubt, oh mann, da wünscht man sich die kleine GS zurück, das war nen akt bei der kawa.
die garage zum schluss mit kühlflüssigkeit geflutet, und das entlüften dauert ein bissi länger, als bei ner einzelnen leitung.
und ich hab ne menge spuren meienr vorgänger gesehen :stink: fehlen ne menge schrauben
hi,
also das bremsen, war nen gerissener kotflügel vorne, das schlechte anfahren sei normal, meint zumindest mein vater, der selber nen altes 750er superbike fährt, die haben damals eben recht scharfe nocken verbauen müssen, um an die leistung zu kommen -> beschissener lauf unter 3-4000 touren.
allerdings ist meine ganz schön durstig, unter 5,5-6l geht überhauptnicht, obwohl ich sie dann wirklich nicht vorder ;( , naja, dafür ist der spassfaktor eben höher, man kann nicht alles haben.
gestern hab ich stahlflexleitungen verschraubt, oh mann, da wünscht man sich die kleine GS zurück, das war nen akt bei der kawa.
die garage zum schluss mit kühlflüssigkeit geflutet, und das entlüften dauert ein bissi länger, als bei ner einzelnen leitung.
und ich hab ne menge spuren meienr vorgänger gesehen :stink: fehlen ne menge schrauben
18 Sonntag, 11.
September 2005 um 14:15 Uhr
5,5 - 6 liter ??? 8o 8o 8o
ich glaub, ich muss dir mal zeigen, wie man zxr fährt !!! 8o 8o
kenne kaum jemanden, der unter 8 liter schafft bei volllast...also, sei mal leise zufrieden !!! :E :E
R
All In !!
5,5 - 6 liter ??? 8o 8o 8o
ich glaub, ich muss dir mal zeigen, wie man zxr fährt !!! 8o 8o
kenne kaum jemanden, der unter 8 liter schafft bei volllast...also, sei mal leise zufrieden !!!
:E :E RAll In !!
19 Montag, 12.
September 2005 um 18:27 Uhr
ich hab ja geschrieben das ich sie dann überhauptnicht drücke. bei vollgas soll sie nehmen was sie will, aber wenn ich ganz langsamm, stovz-gerecht auf der landstrasse fahre, dann dachte ich, das man durchaus drunter kommen kann.
prince, wie ist das bei deiner mit dem anfahren? auch si bockig, oder gehts, kanns du niedertourig anfahren?
| Zitat | |
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ich hab ja geschrieben das ich sie dann überhauptnicht drücke. bei vollgas soll sie nehmen was sie will, aber wenn ich ganz langsamm, stovz-gerecht auf der landstrasse fahre, dann dachte ich, das man durchaus drunter kommen kann.
prince, wie ist das bei deiner mit dem anfahren? auch si bockig, oder gehts, kanns du niedertourig anfahren?
20 Montag, 12.
September 2005 um 20:09 Uhr
nee, meine läuft absolut rund und geht in allen drehzahlbereichen. auch hat meine (noch) keine anzeichen von den ganzen kinderkrankheiten gezeigt, die ne zxr haben soll (steuerkettenspanner, federbein,ect...). lediglich das typische und berühmte bremsenquitschen hat meine. will mich ja nicht zu früh und zu sehr freuen- aber vielleicht hab ich echt glück gehabt und nen sonntagsbike erwischt !!! :]
beim vollgas geben unter 2000 touren stottert sie ganz leicht- ist aber normal bei nem offenen micron-race...mit dem originaltopf ist das wech !!! :E :E
All In !!
nee, meine läuft absolut rund und geht in allen drehzahlbereichen. auch hat meine (noch) keine anzeichen von den ganzen kinderkrankheiten gezeigt, die ne zxr haben soll (steuerkettenspanner, federbein,ect...). lediglich das typische und berühmte bremsenquitschen hat meine. will mich ja nicht zu früh und zu sehr freuen- aber vielleicht hab ich echt glück gehabt und nen sonntagsbike erwischt !!! :]
beim vollgas geben unter 2000 touren stottert sie ganz leicht- ist aber normal bei nem offenen micron-race...mit dem originaltopf ist das wech !!! :E :E
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