spritverbrauch eures autos
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1 Sonntag, 12.
März 2006 um 18:03 Uhr
wie hoch ist der spritverbrauch eures autos, wie wichtig ist er euch und was tut ihr dafür, ihn zu senken?
wenn ich mit meinem auto fahre, welches ich vor allem für die fahrt zur uni und ins fitnessstudio nutze, schaue ich schon, dass ich einigermaßen sparsam unterwegs bin (z.b. niedrige drehzahlen, vorausschauend fahren), auch wenn ich auf einige verbraucher wie sitzheizung, laute musik, (und im sommer) klimaanlage und schiebedach nicht verzichten möchte. negativ hinzu kommt das automatikgetriebe, das sich wohl auch nochmal 0,5l/100km gönnt.
bei anderen autos ist mir der spritverbrauch egal.
wie hoch ist der spritverbrauch eures autos, wie wichtig ist er euch und was tut ihr dafür, ihn zu senken?
wenn ich mit meinem auto fahre, welches ich vor allem für die fahrt zur uni und ins fitnessstudio nutze, schaue ich schon, dass ich einigermaßen sparsam unterwegs bin (z.b. niedrige drehzahlen, vorausschauend fahren), auch wenn ich auf einige verbraucher wie sitzheizung, laute musik, (und im sommer) klimaanlage und schiebedach nicht verzichten möchte. negativ hinzu kommt das automatikgetriebe, das sich wohl auch nochmal 0,5l/100km gönnt.
bei anderen autos ist mir der spritverbrauch egal.
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Piet
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3 Sonntag, 12.
März 2006 um 18:22 Uhr
zwischen 12,4 (Stadt), 9,7 (land) und 8,9 (Bab)
das sind zumindest die angegeben Werte für meinen Bimmer. Tatsächlich hab ich immer zwischen 11 und 13 Litern. Wobei ich mir nicht gerade Mühe geb, benzin zu sparen. Lieber nen vollen Tank und dafür Hafergrütze zum Mittag
zwischen 12,4 (Stadt), 9,7 (land) und 8,9 (Bab)
das sind zumindest die angegeben Werte für meinen Bimmer. Tatsächlich hab ich immer zwischen 11 und 13 Litern. Wobei ich mir nicht gerade Mühe geb, benzin zu sparen. Lieber nen vollen Tank und dafür Hafergrütze zum Mittag
4 Sonntag, 12.
März 2006 um 18:46 Uhr
vom finanziellen her ist mir der spritverbrauch auch egal, nur gönne ich den tankstellenbetreibern und mineralölkonzernen nicht mein geld (außerdem halte ich mich dann wenigstens grob an die geschwindigkeitsbeschränkungen).
so ähnlich gehts mir auch. ich mache z.b. erst dann die heizung an, wenn der motor warm ist.;-)
vom finanziellen her ist mir der spritverbrauch auch egal, nur gönne ich den tankstellenbetreibern und mineralölkonzernen nicht mein geld (außerdem halte ich mich dann wenigstens grob an die geschwindigkeitsbeschränkungen).
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so ähnlich gehts mir auch. ich mache z.b. erst dann die heizung an, wenn der motor warm ist.;-)
6 Sonntag, 12.
März 2006 um 18:53 Uhr
aktuell noch eine a-klasse (a170cdi mit 95ps). die wird aber bald wegen fehlendem rußpartikelfilter verkauft (obwohl ich mit ihr für alltagsfahrten hochzufrieden bin) bevor es zu spät ist und sie dann keine kohle mehr abwirft.
was fährst du?
aktuell noch eine a-klasse (a170cdi mit 95ps). die wird aber bald wegen fehlendem rußpartikelfilter verkauft (obwohl ich mit ihr für alltagsfahrten hochzufrieden bin) bevor es zu spät ist und sie dann keine kohle mehr abwirft.
was fährst du?
Piet
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7 Sonntag, 12.
März 2006 um 19:34 Uhr
jetzt nen 320i
bin aber doch vernünftig geworden (
540 ) und suche jetzt nen schicken 528i oder 530d touring [e39]
jetzt nen 320i
bin aber doch vernünftig geworden (
540 ) und suche jetzt nen schicken 528i oder 530d touring [e39]
9 Sonntag, 12.
März 2006 um 19:41 Uhr
meiner brauch zwischen 7 und 8 liter. ist ein 13 jahre alter VW passat mit 90 ps (1.8l benziner). davon abgesehen, das er bald optisch auseinander zu fallen scheint weil ich wenig pflege, ist er technisch 1a (papa hat ne werkstatt). vom unterhalt ansich auch im rahmen.
für mich sehr wichtig, weil ich ja auch pendler bin. motor immer zügig warmfahren, niedrige drehzahlen. richtig in die "downtown" fahr ich nicht, und wenns denn geht, dann strecken die ampellos und auf dennen ich eben lange im 5. fahren kann.
so langsamm denke ich auch an einen neuen wagen, wobei ich entweder an einen älteren 525d denke, da es eben ein "richtiges" auto ist, und ich eigentlcih auch den luxus einer klimaanlage und ledersitzte mit heizung haben will.
wirtschaftlich gesehen denke ich aber auch an einen kleinwagen mit nem 1,4l tdi (also polo oder sowas), der sich proplemlos auf pflanzenöl umrüsten liese.
mein mopped will auch zwischen 7 und 8l, allerdings wärs mir auch wurscht, wenns 12l wären. kraft kommt von kraftstoff
ausserdem sind die reifen beim mopped eh teurer als der sprit.
meiner brauch zwischen 7 und 8 liter. ist ein 13 jahre alter VW passat mit 90 ps (1.8l benziner). davon abgesehen, das er bald optisch auseinander zu fallen scheint
weil ich wenig pflege, ist er technisch 1a (papa hat ne werkstatt). vom unterhalt ansich auch im rahmen.für mich sehr wichtig, weil ich ja auch pendler bin. motor immer zügig warmfahren, niedrige drehzahlen. richtig in die "downtown" fahr ich nicht, und wenns denn geht, dann strecken die ampellos und auf dennen ich eben lange im 5. fahren kann.
so langsamm denke ich auch an einen neuen wagen, wobei ich entweder an einen älteren 525d denke, da es eben ein "richtiges" auto ist, und ich eigentlcih auch den luxus einer klimaanlage und ledersitzte mit heizung haben will.
wirtschaftlich gesehen denke ich aber auch an einen kleinwagen mit nem 1,4l tdi (also polo oder sowas), der sich proplemlos auf pflanzenöl umrüsten liese.
mein mopped will auch zwischen 7 und 8l, allerdings wärs mir auch wurscht, wenns 12l wären. kraft kommt von kraftstoff
ausserdem sind die reifen beim mopped eh teurer als der sprit.
Piet
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10 Sonntag, 12.
März 2006 um 19:50 Uhr
du meinst sicherlichen nen e34. Tu dir selber nen Gefallen und kauf dir lieber nen m50 525i, vom Verbrauch her nehmen sich die beiden kaum was. das der Benziner halt ein wenig teurer in der versicherung kommt ist klar, aber die Reperaturliste uns den ewigen Beinamen vom "anfälligsten Bmw-Motor" 525tds sind halt nicht zu verachten. Gerade alles im Motorraum Kolben, Zylinder, Zylinderköpfe, Einspritzpumpen usw sind bei ihm echt übel.
oder wenn es unbedingt ein m50 sein muss, dann den m50 525td, zwar nur 105 ps (glaub ich) aber dafür um einiges halberer Motor.
| Zitat von PEOPLES | |
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du meinst sicherlichen nen e34. Tu dir selber nen Gefallen und kauf dir lieber nen m50 525i, vom Verbrauch her nehmen sich die beiden kaum was. das der Benziner halt ein wenig teurer in der versicherung kommt ist klar, aber die Reperaturliste uns den ewigen Beinamen vom "anfälligsten Bmw-Motor" 525tds sind halt nicht zu verachten. Gerade alles im Motorraum Kolben, Zylinder, Zylinderköpfe, Einspritzpumpen usw sind bei ihm echt übel.
oder wenn es unbedingt ein m50 sein muss, dann den m50 525td, zwar nur 105 ps (glaub ich) aber dafür um einiges halberer Motor.
breitbaulat
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11 Montag, 13.
März 2006 um 14:44 Uhr
323ti allerdings 2.8er block und 2.5er ansaugbrücke
verbrauche in der stadt
so um die 12-13l
auf der autobahn bei vollgas
so 24-25l ja wirklich so viel
auf der autobahn bei 120-130km/h
so 11.5l
und sonst habe ich keine Ahnung
323ti allerdings 2.8er block und 2.5er ansaugbrücke
verbrauche in der stadt
so um die 12-13l
auf der autobahn bei vollgas
so 24-25l ja wirklich so viel
auf der autobahn bei 120-130km/h
so 11.5l
und sonst habe ich keine Ahnung
12 Montag, 13.
März 2006 um 16:04 Uhr
ne ne, dachte eher an nen e39 ab 2000 mit dem 163ps motor, das proplem ist eben, das man die nur mit mords-km auf der uhr bekommt, und die dinger nicht ganz billig sind, und wie das mit der pflanzenölumrüstung aussieht weis ich auch nicht.
aber noch ist das alles ein hirngespinnst, da die 7,5l die mein passat verbraucht ja auch nicht ganz schlecht sind, und der läuft noch nen gutes stück. denke das kommt in so 2jahren (grob geschätzt)
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ne ne, dachte eher an nen e39 ab 2000 mit dem 163ps motor, das proplem ist eben, das man die nur mit mords-km auf der uhr bekommt, und die dinger nicht ganz billig sind, und wie das mit der pflanzenölumrüstung aussieht weis ich auch nicht.
aber noch ist das alles ein hirngespinnst, da die 7,5l die mein passat verbraucht ja auch nicht ganz schlecht sind, und der läuft noch nen gutes stück. denke das kommt in so 2jahren (grob geschätzt)
breitbaulat
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13 Montag, 13.
März 2006 um 16:14 Uhr
da würde ich mir wohl eher den neuen 5er kaufen in 2 jahren!
Wie heissen die eigentlich? E84 oder so ne?
da würde ich mir wohl eher den neuen 5er kaufen in 2 jahren!
Wie heissen die eigentlich? E84 oder so ne?
14 Montag, 13.
März 2006 um 16:18 Uhr
die sehen ja zum ...... , naja, nciht mein geschmack und die sind auch wieder teurer. eigentlich dachte ich beim auto an ein pflegeleichtes billiges alltagsauto, gepflegt wird nämlich nur mien mopped.
die sehen ja zum ...... , naja, nciht mein geschmack
und die sind auch wieder teurer. eigentlich dachte ich beim auto an ein pflegeleichtes billiges alltagsauto, gepflegt wird nämlich nur mien mopped.
breitbaulat
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15 Montag, 13.
März 2006 um 16:29 Uhr
achso dann nimm doch einen corsa oder so! ;-)
also mein Auto 2005 ist eindeutig der M5!
achso dann nimm doch einen corsa oder so! ;-)
also mein Auto 2005 ist eindeutig der M5!
breitbaulat
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17 Montag, 13.
März 2006 um 16:59 Uhr
na wieso nicht? nen kleinen corsa a mit nem c20let drin! und schon gehts ab in die regionen eines M3!
na wieso nicht? nen kleinen corsa a mit nem c20let drin! und schon gehts ab in die regionen eines M3!
breitbaulat
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19 Montag, 13.
März 2006 um 17:08 Uhr
Von EDS war ja noch keine Rede,aber die Jungs machen schon ne menge geiler sachen möglich!
Zum Beispiel nen schicker Speedster mit 2bar Ladedruck!
Oder den Corsa"TheBeast" mit 2 Motoren! Den hat EDS auch abgestimmt!
Aber Ronald Seiffert ist der geilste!
C-Kadett Caravan mit 2 bar LAdedruck 10.3 Sekunden auf der 1/4Meile!
Von EDS war ja noch keine Rede,aber die Jungs machen schon ne menge geiler sachen möglich!
Zum Beispiel nen schicker Speedster mit 2bar Ladedruck!
Oder den Corsa"TheBeast" mit 2 Motoren! Den hat EDS auch abgestimmt!
Aber Ronald Seiffert ist der geilste!
C-Kadett Caravan mit 2 bar LAdedruck 10.3 Sekunden auf der 1/4Meile!
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