Fahrzeuganzeigen

2    Sonntag, 07. Mai 2006 um 15:15 Uhr

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laufen lassen!!

ich würde mit dem preis net runter gehen, er hat ja nicht so wahnsinnig viele km usw. auf den fodos steht er zumindest gut da.

hab letztes jahr mein motorrad verkauft, damals für 1700 euro rein gesetzt, viele meinten zu teuer (du weist schon, dieses blabla preisdrückendes gelaber) aber ich wusste ja, was die kleine wert ist, und das die absolut mackenfrei war, ausserdem gabs ne menge zubehör dazu ect. -> sicherlich kein schnäppchen, aber der käufer hat zumindest keine probleme mit dem teil.

naja, 2 mal in mobile gesetzt, und kurz vorm dritten mal wollte ich den preis schon runter setzten, es hatte sich bis dato in 2 monaten KEIN EINZIGER gemeldet. ich hab mich schon drauf eingestellt, das ich die bei mir in der garage über den winter bringen muss,
ABER dann meldete sich nen student, der kam am nächsten abend vorbei, und hat das ding sofort genommen, ohne zu handeln!! ich muss zugeben, das ich davon ausgegangen bin, noch 100 - 150 euro nachlass zu geben.

ergo -> man braucht nur einen käufer, und wenn du zeit hast, dann warte einfach.

4    Sonntag, 07. Mai 2006 um 15:55 Uhr

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Zitat von PEOPLES

laufen lassen!! ich würde mit dem preis net runter gehen, er hat ja nicht so wahnsinnig viele km usw. auf den fodos steht er zumindest gut da. hab letztes jahr mein motorrad verkauft, damals für 1700 euro rein gesetzt, viele meinten zu teuer (du weist schon, dieses blabla preisdrückendes gelaber) aber ich wusste ja, was die kleine wert ist, und das die absolut mackenfrei war, ausserdem gabs ne menge zubehör dazu ect. -> sicherlich kein schnäppchen, aber der käufer hat zumindest keine probleme mit dem teil. naja, 2 mal in mobile gesetzt, und kurz vorm dritten mal wollte ich den preis schon runter setzten, es hatte sich bis dato in 2 monaten KEIN EINZIGER gemeldet. ich hab mich schon drauf eingestellt, das ich die bei mir in der garage über den winter bringen muss, ABER dann meldete sich nen student, der kam am nächsten abend vorbei, und hat das ding sofort genommen, ohne zu handeln!! ich muss zugeben, das ich davon ausgegangen bin, noch 100 - 150 euro nachlass zu geben. ergo -> man braucht nur einen käufer, und wenn du zeit hast, dann warte einfach.

Ja die zeit hab ich. hab ja noch'n Auto. ich warte halt immernoch auf den netten Käufer, der zuerst nach spezifischen Sachen fragt die das Auto ausmacht und nicht immer sofort nach dem letzten Preis :/
Hast wohl Recht, einfach abwarten.

@Critter

Ja, es war nichts gravierendes, aber dazuschreiben muss ich es ja. Nur genauer wollte ich das auch nicht ausfüllen, da man sowieso nicht viel Platz hat um alle Daten reinzuschreiben. Deswegen hab ich den Vermerk, Bitte für genaueres anrufen, eingefügt. Ein Anruf ist doch nicht zuviel verlangt oder?

6    Sonntag, 07. Mai 2006 um 16:12 Uhr

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Zitat von breitbaulat

Also wenn man überlegt das es ein E30 in nem E36 ist,dann ist der Preis etwas hoch für die Laufzahl! Also ich denke mal das Du nicht mehr als nen Schein bekommen wirst! Die werden halt wie Sand am Meer gehandelt!

wie meinst du das? e30 in e36? also bei dem ist alles orginal e36....
hmmm naja die Exporthändler wollen mir 1200 geben. Und laut Dekragutachten ist er 1900 wert.

8    Sonntag, 07. Mai 2006 um 16:32 Uhr

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Zitat von breitbaulat

aber ein 1991 Baujahr ist ein E30! Also einer der ersten E36 die aber noch die E30 Technik haben! Dein Tacho ist der vom E30 und die restliche Technik auch! Du hast ja auch den Ascher noch in der Mittelkonsole neben der Handbremse und nciht vorne in der Mittelkonsole! Das waren die ersten E36 mit E30Technik! Also hast Du nen E30 Motor mit 180.000 km auf der Uhr! Und so einen Motor bekommt man für 50€! Der Tacho geht für 30€ weg,Lenkrad??? M-Technik oder normal?? M-Technik so 100-200€ normal maximal 30€! Also in Teilen ist er nciht viel Wert! Sonst hätte ich schon überlegt! ;-)

hmmm ok soweit kenn ich mich damit nicht aus. Aber ich mein der Motor sieht ganz anders aus, selbst die Aufteilung im Motorraum oder sogar die Motorhaube öffnet ganz anders. das mit dem ascher stimmt schon, aber auch die Lüftungseinstellungen usw sehen doch komplett anders aus.
Ich hätte ja auch kein problem mit den für weniger reinzusetzen, aber
1. hab ich ja das Wertgutachten
2. find ich in der Preisklasse auch keinen billigeren e36, die meisten eher teurer

10    Sonntag, 07. Mai 2006 um 16:41 Uhr

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gut, danke für die Aufklärung. muss ich wohl auf den doofen warten

aber jetzt muss ich nochmal nachhaken. beim e30 wurde doch der m20b20 verbaut, sogar bis 94. Der 3e6 hatte aber doch schon den m50b20 dinne und erst ab 93 (?) kam wieder ein neuer Motor....

12    Sonntag, 07. Mai 2006 um 17:24 Uhr

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Zitat von breitbaulat

Der M50 wurde ab 12/90 im E36 verbaut! Er ist der E34 Motor! Ab 93 wurde er mit VANOS verbaut! Und ab da gab es dann Fahreraibag auch serienmäßig! Der M50 wurde bis 94 im E36 verbaut und ab dann gab es den M52 der dann auch als 323i und 328i erhältlich war! Der M50 ist ein 24-Ventiler mit Graugußblock und der M52 hat nen Alublock! Ebenfalls hat der M52 größere Ventilschäfte! Etc! Und das ist alles E30 Technik,erst der M52 ist mit neuer Technik und Facelift erhältlich! Der M20 ist der kleine "Bruder" vom M50!

gut, danke das war genau.
Nur eins noch. was hat dann ein 36 316i bj 12/90 drinne? e34 hat ja soweit ich weiß keine 1,6er verbaut.

14    Sonntag, 07. Mai 2006 um 17:34 Uhr

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Zitat von breitbaulat

Der E36 hat den M40 Motor als gedrosselte Variante drin! Der wurde von 90-93 verbaut! Ab 93 kam dann der M43 im 316,der hat statt 73 PS(M40) satte 75PS! ;-) Der M40 wurde ursprünglich im 318i verbaut,wird aber beim 316i gedrosselt! Der M40 ist auch im 318is drin! Allerdings drosselt BMw meist über Ansaugbrücke! Also beim 318 ist die größer! Und beim 316i halt kleiner!

:up: besser gehts nicht.

16    Montag, 15. Mai 2006 um 19:52 Uhr

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gestern verkauft für 1500 Euro :cowboy: