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1 Dienstag, 23.
Mai 2006 um 15:13 Uhr
Hallo Lifestyle-Community,
da ich beabsichtige mir nächstes Frühjahr nen Roller (50 ccm) zuzulegen, wollte ich mal fragen ob es
a) Irgendwelche Foren gibt, in denen man sich informieren kann
b) ihr irgendwelche Schnäppchen-Tipps für mich habt, also Anbieter etc. (Raum Berlin)
c) Testergebnisse, technische Daten etc. wären auch noch gut. Ein bissel was hab ich schon, will aber weiter sammeln und dann zuschlagen
Gruß Lifty
Hallo Lifestyle-Community,
da ich beabsichtige mir nächstes Frühjahr nen Roller (50 ccm) zuzulegen, wollte ich mal fragen ob es
a) Irgendwelche Foren gibt, in denen man sich informieren kann
b) ihr irgendwelche Schnäppchen-Tipps für mich habt, also Anbieter etc. (Raum Berlin)
c) Testergebnisse, technische Daten etc. wären auch noch gut. Ein bissel was hab ich schon, will aber weiter sammeln und dann zuschlagen
Gruß Lifty
2 Freitag, 09.
Juni 2006 um 00:07 Uhr
das größte forum, das ich gefunden habe ist:
www.rollertuningpage.de
hier findest du ziemlich alles über jeden roller. das einzige problem: viele bescheuerte jugendliche, da 50ccm halt ab 16 bzw 15 gefahren werden.
ich hab mir letzten september einen china-billigroller auf ebay gekauft. mit allem drum und dran lag ich bei knapp 900€. hab jetzt 1700km auf der uhr und bisher nicht ein problem gehabt. auf der o.g. seite hab ich mich einige tage informiert und dort gabs natürlich gleich ein paar tips zum "flottmachen" - mit 45kmh ists ja lebensgefährlich auf der straße.
als erstes solltest du klären, ob neu oder gebaucht, ob 2-takt oder 4-takt. 2-takter stinken wie sau, musst öl nachkippen, verlieren mit der zeit an leistung...aber sie ziehen an der ampel besser ab (soweit man bei 50ern von beschleunigung reden kann) und lassen sich besser frisieren.
4-takter brauchen weniger sprit, kein öl, stinken nicht, sind leiser aber eben etwas schlechter im anzug und von der technik komplizierter.
wenn ich mir jetzt nochmal einen roller kaufen würde, wäre es der kymco agility http://kymco.de/produkte__roller__agility_50_5.htm
beim händler ab 1200€ mit 2 jahren voller garantie - günstiger kann man kaum fahren.
wenn du es ganz billig willst, hol dir die roller bei obi oder praktiker - mehr über die findest du in dem forum...
das größte forum, das ich gefunden habe ist:
www.rollertuningpage.de
hier findest du ziemlich alles über jeden roller. das einzige problem: viele bescheuerte jugendliche, da 50ccm halt ab 16 bzw 15 gefahren werden.
ich hab mir letzten september einen china-billigroller auf ebay gekauft. mit allem drum und dran lag ich bei knapp 900€. hab jetzt 1700km auf der uhr und bisher nicht ein problem gehabt. auf der o.g. seite hab ich mich einige tage informiert und dort gabs natürlich gleich ein paar tips zum "flottmachen" - mit 45kmh ists ja lebensgefährlich auf der straße.
als erstes solltest du klären, ob neu oder gebaucht, ob 2-takt oder 4-takt. 2-takter stinken wie sau, musst öl nachkippen, verlieren mit der zeit an leistung...aber sie ziehen an der ampel besser ab (soweit man bei 50ern von beschleunigung reden kann) und lassen sich besser frisieren.
4-takter brauchen weniger sprit, kein öl, stinken nicht, sind leiser aber eben etwas schlechter im anzug und von der technik komplizierter.
wenn ich mir jetzt nochmal einen roller kaufen würde, wäre es der kymco agility http://kymco.de/produkte__roller__agility_50_5.htm
beim händler ab 1200€ mit 2 jahren voller garantie - günstiger kann man kaum fahren.
wenn du es ganz billig willst, hol dir die roller bei obi oder praktiker - mehr über die findest du in dem forum...
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3 Montag, 12.
Juni 2006 um 10:04 Uhr
was soll es denn für ein roller werden? so eine "future" kiste oder ein klassisches model? ich mag diese vespa kisten. also dies piaggio
hab mir auch mal überlegt, so ein gefährt für die stadt anzuschaffen, also für die sommer monate.
was soll es denn für ein roller werden? so eine "future" kiste oder ein klassisches model? ich mag diese vespa kisten. also dies piaggio
hab mir auch mal überlegt, so ein gefährt für die stadt anzuschaffen, also für die sommer monate.
4 Montag, 12.
Juni 2006 um 13:05 Uhr
mein bruder will so ne gurke um alles in der welt, und wühlt sich da gerade durch nen haufen angebote, aber zu den vespas kann ich schon sagen -> extrem teuer, meistens schlechter zustand, und von vielen gesagt bekommen: teilweise mehr schrauben als fahren,
ABER keine blinker, kein tacho, und hat einfach stil.
| Zitat | |
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mein bruder will so ne gurke um alles in der welt, und wühlt sich da gerade durch nen haufen angebote, aber zu den vespas kann ich schon sagen -> extrem teuer, meistens schlechter zustand, und von vielen gesagt bekommen: teilweise mehr schrauben als fahren,
ABER keine blinker, kein tacho, und hat einfach stil.
5 Montag, 12.
Juni 2006 um 13:50 Uhr
mein bruder will so ne gurke um alles in der welt, und wühlt sich da gerade durch nen haufen angebote, aber zu den vespas kann ich schon sagen -> extrem teuer, meistens schlechter zustand, und von vielen gesagt bekommen: teilweise mehr schrauben als fahren,
ABER keine blinker, kein tacho, und hat einfach stil.
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mein bruder will so ne gurke um alles in der welt, und wühlt sich da gerade durch nen haufen angebote, aber zu den vespas kann ich schon sagen -> extrem teuer, meistens schlechter zustand, und von vielen gesagt bekommen: teilweise mehr schrauben als fahren,
ABER keine blinker, kein tacho, und hat einfach stil.
6 Dienstag, 13.
Juni 2006 um 10:32 Uhr
Ich denke mal, ich werde an Kymco nicht vorbeikommen. Die sind am billigsten und bieten am meisten fürs Geld. Aprilia hat auch sehr schöne Modelle, aber 2200-2500 Euro finde ich einfach zu fett.
Zum Thema Frisieren:
Kommt in Berlin nicht so gut, da gibts so viele Verkehrs-Polizisten, welche genau auf so etwas achten. Ich geb doch nicht meine Pappe ab, bloß weil meine Roller schneller als 45 Sachen laufen soll. Hab ich aber schon ausgetestet, reicht für meine Strecken allemal.
Ich denke mal, ich werde an Kymco nicht vorbeikommen. Die sind am billigsten und bieten am meisten fürs Geld. Aprilia hat auch sehr schöne Modelle, aber 2200-2500 Euro finde ich einfach zu fett.
Zum Thema Frisieren:
Kommt in Berlin nicht so gut, da gibts so viele Verkehrs-Polizisten, welche genau auf so etwas achten. Ich geb doch nicht meine Pappe ab, bloß weil meine Roller schneller als 45 Sachen laufen soll. Hab ich aber schon ausgetestet, reicht für meine Strecken allemal.
7 Dienstag, 13.
Juni 2006 um 14:13 Uhr
die erste woche kommt dir selbst 30 schnell vor, aber mit der zeit wird dir 45 garantiert auf den sack gehen.
ich will nicht rasen sondern einfach nur im verkehr mitfahren, das geht nur mit ca. 60kmh.
bei uns ist die polizei recht tolerant, die ziehen nur jugendliche mit so sportrollern raus, an denen auch optisch viel verändert ist. mein roller ist optisch serie und sowieso unauffällig, außerdem sieht man dass ich keine 16 mehr bin.
aber ich verstehe deine entscheidung, wäre mein lappen wirklich in gefahr würde ichs auch lassen, dann käme ein kleiner roller für mich aber nicht mehr in frage
die erste woche kommt dir selbst 30 schnell vor, aber mit der zeit wird dir 45 garantiert auf den sack gehen.
ich will nicht rasen sondern einfach nur im verkehr mitfahren, das geht nur mit ca. 60kmh.
bei uns ist die polizei recht tolerant, die ziehen nur jugendliche mit so sportrollern raus, an denen auch optisch viel verändert ist. mein roller ist optisch serie und sowieso unauffällig, außerdem sieht man dass ich keine 16 mehr bin.
aber ich verstehe deine entscheidung, wäre mein lappen wirklich in gefahr würde ichs auch lassen, dann käme ein kleiner roller für mich aber nicht mehr in frage
8 Mittwoch, 14.
Juni 2006 um 10:24 Uhr
@Mark: Was fährst du denn für einen Roller?
Wg. Tunningmassnahmen: Ich hätte keine wirkliche ruhe, wenn mein Gefährt getuned wäre. Im Zweifel verliert man den Versicherungsschutz und das hat schon Leben ruiniert. Mittlerweile kann man die Teile doch Problemlos mit einem 125 ccm fahren, oder irre ich mich?
@Mark: Was fährst du denn für einen Roller?
Wg. Tunningmassnahmen: Ich hätte keine wirkliche ruhe, wenn mein Gefährt getuned wäre. Im Zweifel verliert man den Versicherungsschutz und das hat schon Leben ruiniert. Mittlerweile kann man die Teile doch Problemlos mit einem 125 ccm fahren, oder irre ich mich?
9 Mittwoch, 14.
Juni 2006 um 10:47 Uhr
für 125ccm braucht man einen motorradführerschein
ist ein baotian bt-49qt-7. das tuning hält sich so in grenzen, dass man es nach nem unfall mit sicherheit nicht findet.
wenn ich jetzt nen 80er drin hätte und sportauspuff etc. würd ich mir auch sorgen machen. ich hab aber nur ein paar einstellungen an den serienteilen geändert (vario, vergaser...)
für 125ccm braucht man einen motorradführerschein
ist ein baotian bt-49qt-7. das tuning hält sich so in grenzen, dass man es nach nem unfall mit sicherheit nicht findet.
wenn ich jetzt nen 80er drin hätte und sportauspuff etc. würd ich mir auch sorgen machen. ich hab aber nur ein paar einstellungen an den serienteilen geändert (vario, vergaser...)
10 Mittwoch, 14.
Juni 2006 um 14:31 Uhr
Wie gesagt, in Berlin auf meinen Strecken reichen selbst 45 km/h aus, die Berliner Innenstadt gibt nicht mehr her. Mein Arbeitsweg wär auch ok für 45 km/h, soll halt nur ein zweites Fahrzeug sein, als Alternative zum Auto und wenn ich mal kein Bock auf Fahrrad fahren hab.
Zumal als Polizist mit nem getunten Roller erwischt zu werden schießt mir in meinem Beruf auf Jahre die Perspektiven aus...das is es mir garantiert nicht wert.
Gruß Lifty
Wie gesagt, in Berlin auf meinen Strecken reichen selbst 45 km/h aus, die Berliner Innenstadt gibt nicht mehr her. Mein Arbeitsweg wär auch ok für 45 km/h, soll halt nur ein zweites Fahrzeug sein, als Alternative zum Auto und wenn ich mal kein Bock auf Fahrrad fahren hab.
Zumal als Polizist mit nem getunten Roller erwischt zu werden schießt mir in meinem Beruf auf Jahre die Perspektiven aus...das is es mir garantiert nicht wert.
Gruß Lifty
11 Donnerstag, 15.
Juni 2006 um 23:52 Uhr
hi,
also zum thema führerschein:
wer "nur" den normalen B oder 3er besitzt, darf mit nem 50er auch nciht schneller als 45km/h fahren, weil der führerschein eben auf diese gesch. begrenzt ist, fährt man schneller, dann läuft das meines wissens unter fahren ohne führerschein, und kann teuer werden.
ausnahme: wenn das fahrzeug vor 2001 erstmals in betrieb war, darfs auch 50 fahren, wenn das die bauartbedingte höchstgesch. ist, bzw. auch höher, wenn das zeug aus der DDR kommt, und älter als 14 jahre ist (simson darf um die 60 fahren, dann auch mit dem M-führerschein)
hi,
also zum thema führerschein:
wer "nur" den normalen B oder 3er besitzt, darf mit nem 50er auch nciht schneller als 45km/h fahren, weil der führerschein eben auf diese gesch. begrenzt ist, fährt man schneller, dann läuft das meines wissens unter fahren ohne führerschein, und kann teuer werden.
ausnahme: wenn das fahrzeug vor 2001 erstmals in betrieb war, darfs auch 50 fahren, wenn das die bauartbedingte höchstgesch. ist, bzw. auch höher, wenn das zeug aus der DDR kommt, und älter als 14 jahre ist (simson darf um die 60 fahren, dann auch mit dem M-führerschein)
Piet
Mitgliedschaft beendet
Mitgliedschaft beendet
12 Freitag, 16.
Juni 2006 um 09:54 Uhr
Das errinert mich gerade an meine "Jugend". Mit 14, 15 mußte jeder bei uns ne S50/51 oder Schwalbe haben. Das war cool
| Zitat von PEOPLES | |
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Das errinert mich gerade an meine "Jugend". Mit 14, 15 mußte jeder bei uns ne S50/51 oder Schwalbe haben. Das war cool
13 Freitag, 16.
Juni 2006 um 23:40 Uhr
ahh cowboy, mach den avatar weg, ich hab mich grad echt erschreckt
das gefährt ist ja mal derbe gepimpt
ahh cowboy, mach den avatar weg, ich hab mich grad echt erschreckt
das gefährt ist ja mal derbe gepimpt
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