Die EU macht Mobil: Entschädigungen für Bahnreisende
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1 Donnerstag, 18.
Januar 2007 um 23:12 Uhr
Interessant. Ist aber fraglich, ob die Attraktivität dadurch steigt. 100%ige Pünktlichkeit gibt es nunmal bei keinem Verkehrsmittel. Zudem werden die Kosten steigen. Nur so ein Gedanke...
Interessant. Ist aber fraglich, ob die Attraktivität dadurch steigt. 100%ige Pünktlichkeit gibt es nunmal bei keinem Verkehrsmittel. Zudem werden die Kosten steigen. Nur so ein Gedanke...
2 Freitag, 19.
Januar 2007 um 12:09 Uhr
Neue Hoffnung für Bahnkunden: wenn es nach dem Willen der Europaabgeordneten geht, sollen Bahnkunden in Zukunft Entschädigungen bei Zugverspätungen erhalten. Ziel soll es sein, dass Fahrpläne besser eingehalten werden. Folglich steigt die Attraktivität alternativer Verkehrsmittel, so die Hoffnung der Parlamentarier.
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Neue Hoffnung für Bahnkunden: wenn es nach dem Willen der Europaabgeordneten geht, sollen Bahnkunden in Zukunft Entschädigungen bei Zugverspätungen erhalten. Ziel soll es sein, dass Fahrpläne besser eingehalten werden. Folglich steigt die Attraktivität alternativer Verkehrsmittel, so die Hoffnung der Parlamentarier.
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3 Freitag, 19.
Januar 2007 um 14:09 Uhr
100% Pünktlichkeit sicher nicht, erwartet auch keiner. Paar Minuten sind schnuppe und bringen niemand auf die Palme.
Wie du allerdings zu der Einschätzung gelangst es wird teurer werden verstehe ich nicht. Auch verstehe ich nicht, warum die Attraktivität nicht steigen soll.
Ich bin Anti-Bahnfahrer weil die Informationspolitik an den Bahnsteigen nicht stimmt. Die Preise sind angesichts des schlechten Service viel zu hoch. Diese Spezialangebote lass ich mir ja gerne gefallen. Die Normalpreise gehen aber garnicht. Da fahr ich lieber Auto.
Wenn ich dann im Fernsehen bei Monitor und wie die Sendungen alle heißen höre das die Bahn vorsätzlich Züge und Schienen verrotten lässt um Subventionen die wir mit unseren Steuermitteln aufbringen einzustreichen dann vergeht mir die Lust aufs Bahnfahren.
So ein Unternehmen ist nicht Konkurenzfähig.
| Zitat von masso;128679 | |
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100% Pünktlichkeit sicher nicht, erwartet auch keiner. Paar Minuten sind schnuppe und bringen niemand auf die Palme.
Wie du allerdings zu der Einschätzung gelangst es wird teurer werden verstehe ich nicht. Auch verstehe ich nicht, warum die Attraktivität nicht steigen soll.
Ich bin Anti-Bahnfahrer weil die Informationspolitik an den Bahnsteigen nicht stimmt. Die Preise sind angesichts des schlechten Service viel zu hoch. Diese Spezialangebote lass ich mir ja gerne gefallen. Die Normalpreise gehen aber garnicht. Da fahr ich lieber Auto.
Wenn ich dann im Fernsehen bei Monitor und wie die Sendungen alle heißen höre das die Bahn vorsätzlich Züge und Schienen verrotten lässt um Subventionen die wir mit unseren Steuermitteln aufbringen einzustreichen dann vergeht mir die Lust aufs Bahnfahren.
So ein Unternehmen ist nicht Konkurenzfähig.
4 Freitag, 19.
Januar 2007 um 19:24 Uhr
mich würde mal interessieren, wie hoch die belastung auf die wirtschaft ist, bei diesen andauernden verspätungen der bahn. da gibts doch bestimmt statistiken dazu. es kommen doch jeden tag tausende zu spät zur arbeit oder zu geschäftsterminen.
ich persönlich bin sehr überrascht, dass die bundesregierung tatenlos zusieht. schliesslich fliessen viele millionen euro jährlich auf die konten der bahn. für unsere wirtschaft ist es ja nicht gerade zuträglich.
| Zitat von masso;128679 | |
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mich würde mal interessieren, wie hoch die belastung auf die wirtschaft ist, bei diesen andauernden verspätungen der bahn. da gibts doch bestimmt statistiken dazu. es kommen doch jeden tag tausende zu spät zur arbeit oder zu geschäftsterminen.
ich persönlich bin sehr überrascht, dass die bundesregierung tatenlos zusieht. schliesslich fliessen viele millionen euro jährlich auf die konten der bahn. für unsere wirtschaft ist es ja nicht gerade zuträglich.
5 Freitag, 19.
Januar 2007 um 19:29 Uhr
Eine höhere Qualität kostet nunmal mehr Geld, und sei es nur, weil mehr koordiniert werden muss, neue Züge angeschafft werden müssen, mehr Personal eingestellt oder ähnliches. Das alles kostet Geld. Zudem kommen Schadensersatzzahlungen auf die Bahn zu. Hierfür werden Risikorückstellungen gebucht.
-> Das alles macht Zugfahren teurer.
Eine höhere Qualität kostet nunmal mehr Geld, und sei es nur, weil mehr koordiniert werden muss, neue Züge angeschafft werden müssen, mehr Personal eingestellt oder ähnliches. Das alles kostet Geld. Zudem kommen Schadensersatzzahlungen auf die Bahn zu. Hierfür werden Risikorückstellungen gebucht.
-> Das alles macht Zugfahren teurer.
6 Dienstag, 23.
Januar 2007 um 11:59 Uhr
ich finde das schneidet sich sehr. ein optimiertes unternehmen, auf das verlass ist, findet sicher mehr kunden als eines, auf das man sich nicht verlassen kann.
mehr kunden = höhere auslastung = mehr gewinn.
auch beim personalaufwand kann ein optimiertes unternehmen eher einsparen als das es draufzahlen müsste.
ich hab schon mit google danach gesucht, bin aber leider nicht fündig geworden: gelegentlich schaue ich auch diese sendungen wie markt, plus minus, etc. und hab dort häufiger berichte darüber gesehen, die cornhulio bereits thematisch angeschnitten hat:
bahnschienen werden nicht richtig gepflegt, dadurch können züge langsamer fahren als eigentlich vorgesehen. die folge ist: verspätungen am laufenden band, ausfälle von zügen, etc. pp.
ist doch klar das niemand der eine alternative hat und auf pünktliches erscheinen angewiesen ist dauerhaft mit der bahn fährt.
nimm mal den öffentlichen nahverkehr z.b. in aachen hinzu: wenn ich für 3 haltestellen, die ich fahren muss, um in die stadt zu gelangen rund 1,50 € zahlen muss- für hin und rückfahrt also rund 3 €- rechnet es sich einfach nicht. in der stadt gibt es parkplätze für lau, wenn man weiss wo man suchen muss. die bequemlichkeit einer autofahrt hinzugerechnet, bleibt eigentlich nicht mehr viel übrig an gründen, warum man umsteigen sollte auf alternative verkehrsmittel.
wenn es sich preislich nicht lohnt mit der bahn zu fahren, weil autofahren z.b. günstiger ist, wer
die bahn hat soviele chancen gehabt, nachzubessern, das man eigentlich sagen muss: selber schuld.
| Zitat | |
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ich finde das schneidet sich sehr. ein optimiertes unternehmen, auf das verlass ist, findet sicher mehr kunden als eines, auf das man sich nicht verlassen kann.
mehr kunden = höhere auslastung = mehr gewinn.
auch beim personalaufwand kann ein optimiertes unternehmen eher einsparen als das es draufzahlen müsste.
ich hab schon mit google danach gesucht, bin aber leider nicht fündig geworden: gelegentlich schaue ich auch diese sendungen wie markt, plus minus, etc. und hab dort häufiger berichte darüber gesehen, die cornhulio bereits thematisch angeschnitten hat:
bahnschienen werden nicht richtig gepflegt, dadurch können züge langsamer fahren als eigentlich vorgesehen. die folge ist: verspätungen am laufenden band, ausfälle von zügen, etc. pp.
ist doch klar das niemand der eine alternative hat und auf pünktliches erscheinen angewiesen ist dauerhaft mit der bahn fährt.
nimm mal den öffentlichen nahverkehr z.b. in aachen hinzu: wenn ich für 3 haltestellen, die ich fahren muss, um in die stadt zu gelangen rund 1,50 € zahlen muss- für hin und rückfahrt also rund 3 €- rechnet es sich einfach nicht. in der stadt gibt es parkplätze für lau, wenn man weiss wo man suchen muss. die bequemlichkeit einer autofahrt hinzugerechnet, bleibt eigentlich nicht mehr viel übrig an gründen, warum man umsteigen sollte auf alternative verkehrsmittel.
wenn es sich preislich nicht lohnt mit der bahn zu fahren, weil autofahren z.b. günstiger ist, wer
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die bahn hat soviele chancen gehabt, nachzubessern, das man eigentlich sagen muss: selber schuld.
7 Dienstag, 23.
Januar 2007 um 18:27 Uhr
Nehmen wir mal an, dass die Bahn, betrachtet auf alle fahrenden Züge, zu 95% pünktlich ist. 2-3 min.-Verspätungen rechnen wir einfach mal nicht mit ein. Dann wäre das ein recht hoher Wert. Jede weitere Steigerung dieses Ergebnisses würde überproportional viel kosten.
Wenn Du etwas dazu finden möchtest, google einfach unter dem Thema Logistik. Dort wirst Du fündig werden. Vielleicht kann ich nachher noch einmal nachschauen.
Zudem glaube ich nicht, dass man ein pünktlicheres Verkehrsmittel finden kann als die Bahn, ... bezogen auf Langstrecken. Wenn ich z.B. am WE nach Hause fahre, muss ich mit der Bahn ziemlich genau 3 Stunden einplanen. Fahre ich mit dem Auto, kann zwischen 3,5 und 5,5 Stunden alles drin sein. Das ist unpünktlich, nicht die Bahn.
Anmerkung: Ich fahre aus "Bequemlichkeit" übrigens mit dem Auto. :roll:
Nehmen wir mal an, dass die Bahn, betrachtet auf alle fahrenden Züge, zu 95% pünktlich ist. 2-3 min.-Verspätungen rechnen wir einfach mal nicht mit ein. Dann wäre das ein recht hoher Wert. Jede weitere Steigerung dieses Ergebnisses würde überproportional viel kosten.
Wenn Du etwas dazu finden möchtest, google einfach unter dem Thema Logistik. Dort wirst Du fündig werden. Vielleicht kann ich nachher noch einmal nachschauen.
Zudem glaube ich nicht, dass man ein pünktlicheres Verkehrsmittel finden kann als die Bahn, ... bezogen auf Langstrecken. Wenn ich z.B. am WE nach Hause fahre, muss ich mit der Bahn ziemlich genau 3 Stunden einplanen. Fahre ich mit dem Auto, kann zwischen 3,5 und 5,5 Stunden alles drin sein. Das ist unpünktlich, nicht die Bahn.
Anmerkung: Ich fahre aus "Bequemlichkeit" übrigens mit dem Auto. :roll:
8 Mittwoch, 31.
Januar 2007 um 21:19 Uhr
sind 95 % pünktlichkeit bei zügen ein realer wert der bahn oder stellst du dir das so vor?
immer wenn ich mit dem zug fahre, hatte ich drastische verspätungen hinzunehmen. zugegeben: ich fahre selten zug. ungefähr 1x pro jahr. sicher bilde ich damit weder zielgruppe noch ist mein erfahrungsschatz aussagekräftig zur situation der bahn.
wenn ich mich allerdings in meinem freundes und bekanntenkreis umhöre, erfahre ich immer nur von schlechten dingen über die bahn: toiletten sind eine zumutung, automaten sind defekt, züge kommen zu spät oder garnicht, preise sind im vergleich zu einer autofahrt meist höher, etc. pp.
die bahn hat bei vielen ein schlechte image an dem gearbeitet werden müsste um neue kunden zu gewinnen (wie mich). statt dessen schliessen bahnhöfe, preise werden regelmässig erhöht und von einer steigerung des service hört man eigentlich nie.
ein privatunternehmen mit konkurenz kann sich sowas dauerhaft nicht leisten.
| Zitat | |
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sind 95 % pünktlichkeit bei zügen ein realer wert der bahn oder stellst du dir das so vor?
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immer wenn ich mit dem zug fahre, hatte ich drastische verspätungen hinzunehmen. zugegeben: ich fahre selten zug. ungefähr 1x pro jahr. sicher bilde ich damit weder zielgruppe noch ist mein erfahrungsschatz aussagekräftig zur situation der bahn.
wenn ich mich allerdings in meinem freundes und bekanntenkreis umhöre, erfahre ich immer nur von schlechten dingen über die bahn: toiletten sind eine zumutung, automaten sind defekt, züge kommen zu spät oder garnicht, preise sind im vergleich zu einer autofahrt meist höher, etc. pp.
die bahn hat bei vielen ein schlechte image an dem gearbeitet werden müsste um neue kunden zu gewinnen (wie mich). statt dessen schliessen bahnhöfe, preise werden regelmässig erhöht und von einer steigerung des service hört man eigentlich nie.
ein privatunternehmen mit konkurenz kann sich sowas dauerhaft nicht leisten.
9 Mittwoch, 31.
Januar 2007 um 22:31 Uhr
Wenn man die Gesamtheit vor Augen hat, ist das sicherlich ein realistischer Wert. Kann aber auch 90% sein, was ich auch noch für gut empfinde. Mit dem Auto schafft man diese Quote an Pünktlichkeit nicht.
Viele gute Erfahrungen werden meist von einer schlechten überschattet. Wenn mein Zug 20 Mal hintereinander pünktlich morgens kommt, nehme ich das als selbstverständlich hin. Kommt die Bahn dann einmal ne halbe Stunde zu spät (weil sich z.B. wieder jemand vor den Zug geschmissen hat), kann ich mich da tagelang drüber aufregen und binde es mind. 10 Leute auf die Nase.
Und ne Autofahrt ist grundsätzlich nicht günstiger als ne Zugfahrt. Kommt z.B. drauf an, ob Du alleine im Auto sitzt oder mit mehreren fährst.
Nächstes Wochenende fahre ich z.B. nach Hildesheim zu meinen Eltern. Die Fahrtzeit ist knapp über 3 Stunden. Da ich früh gebucht habe, kostet mich die Fahrt ca. 60 EUR, hin und zurück. Für das Geld tanke ich auch in etwa für die Strecke. Wenn man richtig kalkulieren würde, wäre die Fahrt mit dem Auto sogar noch wesentlich teuer. Neben Kraftstoff kommen noch einige Faktoren hinzu, die man auf jede einzelne Fahrt herunterrechnen müsste:
* Anschaffungskosten für das bereits bestehende Auto
* Sparraten bzw./ansonsten Kreditzahlungen (zuzügl. Zinsen) für ein neues Auto
* Wertverlust des Wagens pro Jahr
* Versicherung
* Steuer
* Reparaturen
* usw.
| Zitat von Giganto;129370 | |
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Wenn man die Gesamtheit vor Augen hat, ist das sicherlich ein realistischer Wert. Kann aber auch 90% sein, was ich auch noch für gut empfinde. Mit dem Auto schafft man diese Quote an Pünktlichkeit nicht.
| Zitat von Giganto;129370 | |
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Viele gute Erfahrungen werden meist von einer schlechten überschattet. Wenn mein Zug 20 Mal hintereinander pünktlich morgens kommt, nehme ich das als selbstverständlich hin. Kommt die Bahn dann einmal ne halbe Stunde zu spät (weil sich z.B. wieder jemand vor den Zug geschmissen hat), kann ich mich da tagelang drüber aufregen und binde es mind. 10 Leute auf die Nase.
Und ne Autofahrt ist grundsätzlich nicht günstiger als ne Zugfahrt. Kommt z.B. drauf an, ob Du alleine im Auto sitzt oder mit mehreren fährst.
Nächstes Wochenende fahre ich z.B. nach Hildesheim zu meinen Eltern. Die Fahrtzeit ist knapp über 3 Stunden. Da ich früh gebucht habe, kostet mich die Fahrt ca. 60 EUR, hin und zurück. Für das Geld tanke ich auch in etwa für die Strecke. Wenn man richtig kalkulieren würde, wäre die Fahrt mit dem Auto sogar noch wesentlich teuer. Neben Kraftstoff kommen noch einige Faktoren hinzu, die man auf jede einzelne Fahrt herunterrechnen müsste:
* Anschaffungskosten für das bereits bestehende Auto
* Sparraten bzw./ansonsten Kreditzahlungen (zuzügl. Zinsen) für ein neues Auto
* Wertverlust des Wagens pro Jahr
* Versicherung
* Steuer
* Reparaturen
* usw.
10 Sonntag, 20.
Mai 2007 um 14:15 Uhr
Die Pendler in Argentinien machen es richtig
. Seit Jahren schlimmere Probleme mit Zugverspätungen als bei uns in Deutschland. Die haben den zweit größten Bahnhof Argentiniens aus frust einfach in Brand gesteckt.
Argentinien: Pendler stecken B...elt - Panorama - FOCUS Online (Video inside)
Die Pendler in Argentinien machen es richtig
. Seit Jahren schlimmere Probleme mit Zugverspätungen als bei uns in Deutschland. Die haben den zweit größten Bahnhof Argentiniens aus frust einfach in Brand gesteckt. Argentinien: Pendler stecken B...elt - Panorama - FOCUS Online (Video inside)
Piet
Mitgliedschaft beendet
Mitgliedschaft beendet
12 Sonntag, 20.
Mai 2007 um 14:29 Uhr
ich fürchte, die bahnreisenden müssen jetzt noch länger warten. schliesslich müssen nach der randale erstmal die aufräumarbeiten abgeschlossen werden. längerfristig aber keine schlechte aktion um mal auf missstände aufmerksam zu machen. schade nur, das sicherlich unbeteiligte, die nichts dafür können, verletzt wurden. die einfachen bahnbeschäftigten z.b.
ich fürchte, die bahnreisenden müssen jetzt noch länger warten. schliesslich müssen nach der randale erstmal die aufräumarbeiten abgeschlossen werden. längerfristig aber keine schlechte aktion um mal auf missstände aufmerksam zu machen. schade nur, das sicherlich unbeteiligte, die nichts dafür können, verletzt wurden. die einfachen bahnbeschäftigten z.b.
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